Фотоархив > На службе отечеству > Книга 2
Рассказ Ф. М. КОСТЫРЕВА
Немалый вклад в строительство и развитие города внесли работники автотранспорта. Об этом рассказывает ветеран городского автохозяйства Федор Михайлович Костырев.
В ноябре 1957 г. началось заселение первого дома в городе (ул. 40 лет Октября, дом 6). Квартиры выделялись тем, кто жил на 21 площадке и в соседних сёлах. В этом доме получила жильё и моя семья. Я работал в автохозяйстве, которого ещё как такового не было. Но нужно было возить людей на 21 и 9 площадки.
В районе котельной была построена временная стоянка, где установили будку на полозьях (это и была диспетчерская), провели горячую воду и освещение. А автобусов не было. Их поставка задержалась. Пришлось ехать в Свердловск и в автобусном парке № 1 просить в аренду четыре автобуса ЗИЛ-155. Автобусы были без отопления.
Так началось регулярное автобусное движение в городе. Водители работали интенсивно, сверх нормы, не считаясь со временем. Количество транспорта росло. В апреле 1958 года мы получили 5 новых автобусов ЗИЛ-158, а арендованные возвратили.
В связи с увеличением объёма работы на основной площадке, на
108
временную площадку механиком был назначен А. А. Ковалёв. А в январе 1959 г. начальником транспортного отдела назначили меня. Отдел состоял из гаража, погрузочного бюро, погрузочной рампы с эстакадами, классного вагона К. И. Щелкина и самолёта АН-2, который совершал рейсы в Свердловск.
Зима 1958—1959 года выдалась очень суровой — морозы достигали 40 градусов. На ночь автобусы не глушили. Дежурный водитель периодически запускал двигатель и следил за тем. чтобы они были в рабочем состоянии. В марте 1959 г. сильных морозов не было, и двигатели не прогревались. И вот 8 марта, ночью, мороз неожиданно достиг 37°С. Мы не смогли завести автобусы — вместо горячей воды шёл пар. Вывозка рабочих сорвалась. Меня вызвал к себе Д. Е. Васильев и спросил, что случилось. Я всё объяснил, он выслушал и ответил: «Ничего страшного, скоро будет тепло».
В этом же году началось строительство основной базы автохозяйства. К зиме 1959—1960 г. на основной площадке, рядом со строящимся гаражом, было поставлено каркасное здание, куда мы и переехали.
Это здание основного гаража строилось 2 года. Сдали его в декабре 1960 г. Приехала комиссия во главе с начальником строительства Н.М. Ивановым. Стали меня уговаривать принять здание с недоделками. Я позвонил Д. Е. Васильеву и объяснил обстановку. Он сказал: «Тепло и свет в здании есть. Ты что, ещё одну зиму на улице жить хочешь? Принимай здание. Что не доделано, сделаете сами с помощью строителей». Так в декабре 1960 года мы перебазировали все службы с 21 площадки Весь автотранспорт стал храниться в теплом помещении. Гараж к этому времени насчитывал около 180 единиц транспортных средств. Д. Е. Васильев увеличил нам штат на 20 человек и приказал комплектовать вспомогательные службы — электриков, сантехников.
Хочется рассказать ещё об одной интересной работе, связанной с перевозкой со склада оборудования тяжёлого пресса на завод № 2.
В январе 1961 года мы буксировали на железном листе одну из деталей пресса весом в 29 тонн. Трактор не удержал лист с деталью на дороге: они покатились на обочину, а деталь стала погружаться в болото. За неделю погрузбюро во главе с Н. С. Петровым с помощью четырёх тракторов сумело вытащить деталь и доставить на завод. Затем нужно было перевозить основание пресса — деталь весом свыше 60 тонн. На заводе изготовили сани с полозьями бокового скольжения и 7 марта 1961 г. мы начали перевозку с помощью семи тракторов. В первый день проехали часть пути. На дороге снега не было, поэтому с помощью бульдозера его нагребали из леса и с обочин. Руководил этой работой инженер-дорожник А. И. Булочников. Привезли деталь на территорию завода за день. Д. Е. Васильев поблагодарил всех за выполненную работу. На всех участках, где работали водители, чувствовались их самоотверженность, усердие в выполнении любого задания. Люди не считались со временем, болели за порученное дело.
В апреле 1962 г. состоялось объединение автохозяйств предприятия и строительства. Работы и забот добавилось. Нужно было строить город и обеспечивать все виды перевозок.
109