Фотоархив > На службе отечеству > Книга 1
Беседа с Юрием Яковлевичем САМОЙЛОВЫМ
Родился Юрий Яковлевич Самойлов в 1919 году в городе Петухово, Курганской области. Родной отец умер, когда ребенок еще не осознавал горя. Появился отчим. Его назначили заместителем директора Воздвиженского стекольного завода, и семья переехала в село (рядом с нашим городом).
Наверное, не надо напоминать, какая это проблема в семье: ребенок и не родной ему человек. А вот для юного Юрия, взявшего и фамилию, и отчество отчима, образ отчима стал таким же родным, как и отца — старшего, справедливого друга; он и через много-много лет так и не меркнет в памяти.
Позднее отчима перевели в Свердловск; поселилась семья в доме в центре города. Учился в школе № 9, что у плотины, где и сейчас звенят звонки и голоса школьников. Десятилетнего бойкого мальчишку постигает новое несчастье — умирает мать. В семью пришла родная тетка. «Мачеха она была настоящая»,— вспоминает Юрий Яковлевич; еще раз
170
подтверждается мысль, что не всегда кровное родство бывает родством душевным.
И все же рос Юрий с близким человеком, и не было в его судьбе сиротства. Все свое свободное время проводил парнишка на пруду (не Синара, конечно, но все же...). Зимой коньки, лыжи, летом — купание, рыбалка; наверное, отсюда появилась романтичная мечта — стать моряком. Несколько раз даже убегал из дома: туда, в сторону теплого Черного моря. А в четырнадцать, уже серьезно подготовившись, добрался до Челябинска, откуда и вернула милиция его отцу. А тот лишь укоризненно покачал головой и ничего не сказал, видимо, понимая, что у парня такая мечта.
Юрий поступил в автодорожный техникум, куда его сагитировал друг, потом трагически погибший на фронте. В техникуме, кроме учебы, были и другие увлечения, но главным оставался спорт — лыжи, легкая атлетика, футбол.
А мечта брала свое. Поступал в Севастопольское военно-морское училище, но не прошел... Вернулся домой, стал устраиваться на работу и тут услышал, что по путевкам комсомола набирают добровольцев на флот. С двумя двоюродными братьями подался в военкомат. Все трое попали во Владивосток: Борис — в школу подводного плавания, Олег — на торпедные катера, а сам Юрий — в электромеханическую школу учебного отряда Тихоокеанского флота, на остров Русский.
Юрия Яковлевич и сам удивляется:
— Даже не знаю, откуда у меня эта тяга к морю. Наверное, начитался книг о морях, о странствиях моряков. Через полгода сделали из меня корабельного электрика, а там и настоящая морская служба началась. Попал на эскадренный миноносец «Ревностный». Ходил на нем электриком. Потом перевели в специальную команду — на строящийся крейсер «Калинин». Работал по специальности — сварщиком, и, конечно, электриком, как и числился в штатном расписании. Своими руками моряки создавали мощь Тихоокеанского флота.
Началась война — фашистская Германия вероломно напала на нашу страну. Краснофлотцы работали без увольнений на берег и без отдыха, а когда построили крейсер, на нем же и прошли из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток. На крейсере служил в БЧ-5 (это механическая часть) корабельным электриком и электросварщиком. Во Владивостоке проходила достройка крейсера и различные испытания: ходовые, скоростные, артиллерийские и другие. Далее шли освоение корабля и боевая учеба.
Многих с Востока тогда послали на Запад, в том числе и его двоюродных братьев. Борис с подводной лодкой переехал через всю страну и участвовал в тяжелых боях за румынский порт Констанцу. Олег тоже
171
на железнодорожной платформе с катерами был переброшен на фронт, попал на Северный флот, участвовал в штурме немецкой базы в порту Петсамо (Норвегия); там он был тяжко ранен и вскоре после войны умер от ран.
И моя судьба несколько изменилась,— продолжает Ю. Я. Самойлов.— В январе 44-го вызвали нас несколько человек и составили специальную команду для приемки судов, построенных по нашим заказам американцами, а также переданных нам по ленд-лизу.
Уже старшиной второй статьи Ю. Я. Самойлов участвовал в приемке в гор. Сиэтле, на западном побережье США, ледокольного дизель-электрохода, который получил имя адмирала Макарова.
К родным берегам шли побережьем Северной Америки, канадскими шхерами, от Ванкувера до Аляски, опасаясь шнырявших в океане японских подводных лодок (про их коварство мы слышали немало). От Аляски повернули к Петропавловску-Камчатскому.
Как раз в первый день объявления войны Японии мы шли проливом Лаперуза в Совгавань. Начались бои. Наш дизель-электроход «Адмирал Макаров» был задействован в переброске десанта в залив ОʼНила на юге Сахалина, где десантники брали гор. Отопари (теперь Пост Корсакова).
Вернувшись, вновь приняли десант, судно взяло курс на Корейский полуостров, в район гор. Сонсан, где шли особенно ожесточенные бои с японцами.
А потом Ю. Я. Самойлова, получившего офицерское звание, переводят на танкер-бензовоз «Таганрог», который снабжал горючим наши корабли. Именно этому кораблю суждено было сделать в истории второй мировой войны последние выстрелы.
Вот как описывает этот эпизод в статье «Поединок» однополчанин Юрия Яковлевича старший помощник капитана корабля Бурмистров в газете «Известия» 8 августа 1985 г.:
«...Накануне командующий Квантунской армией радировал в штаб советских войск, что он приказал своим войскам прекратить военные действия и сдать оружие.
А неопознанный самолет резко пикировал из облака на танкер. Промахнувшись с первого захода, комикадзе вышел из пике, пошел низко над городом, понимая, что в сторону домов советские зенитчики стрелять не будут. Разом набрал высоту и снова кинулся на танкер. Бурмистров прыгнул в гнездо зенитного орудия на левом борту и ловил налетчика в перекрестие прицела. Теперь смертник безошибочно шел на таран, и ничто не могло спасти танкер. Но произошло, можно сказать, чудо.
Как выяснилось позднее, Бурмистров попал налетчику прямо в лоб,
172
и тот, откинувшись, потянул штурвал на себя. Загоревшийся самолет боком пронесся над самым мостиком корабля, сорвал крылом антенну. Он рухнул в воду метрах в тридцати от судна, его бензиновые баки взорвались. Бушующее пламя поползло к танкеру...»
А Юрий Яковлевич ничего этого не видел и не слышал.
Сходил он еще в один загранрейс, теперь в Сан-Франциско, Лос-Анджелес. Потом на корабле был в Японии, в г. Отомари (о. Хоккайдо) и на Гавайских островах, в т. ч. на военно-морской базе Перл-Харбор.
Демобилизовавшись в 1947 г., Ю. Я. Самойлов вернулся в Свердловск, работал на подшипниковом заводе — монтером, мастером, а после окончания института — заместителем начальника цеха.
А с 11 ноября 1957 г. Юрий Яковлевич живет и работает в нашем городе, сначала на заводе № 1, а затем начальником отдела кадров предприятия.
И вот теперь — на заслуженном отдыхе. Но по-прежнему активен.
О прошедшей войне, о морской службе во время войны напоминают многочисленные награды, среди них орден Отечественной войны 2-й степени, медали «За победу над Японией» и другие.
Не так давно Юрий Яковлевич получил письмо:
«Ветерану Великой Отечественной войны Ю. Я. Самойлову.
Сердечно поздравляем Вас, бывшего военмора ТОФа и участника Великой Отечественной войны, с праздником Победы советского народа над фашистской Германией и милитаристской Японией!
Желаем доброго здоровья, большого личного счастья, успехов в военно-патриотическом воспитании подрастающего поколения.
Командующий Краснознаменным Тихоокеанским флотом».
После этого он получил почетный знак «Ветеран ТОФа».
С. СЕРОТЯН, Г. РОЩУПКИНА